竞技体育的魅力便是如此，即便是充满不确定性，数字始终是最好的证明。在整个浙江国际赛车场排行榜中，吴亦凡排第三，第一是CTCC（中国房车锦标赛）车手及冠军张臻东，而张臻东驾驶的车型比吴亦凡多了将近200匹马力。张臻东是韩寒的对手亦是伙伴，这样的结果也在情理之中。

值得一提的是，在上午的第一回合正赛中，狭窄的万驰赛道上拼抢异常激烈。第二位发车的张臻东起步偏慢，在过第一个弯道时由于车群相对比较混乱，排位掉了几名。但在随后的比赛中，张臻东卯足全力，死死跟住前车，找准机会一举超过对手，最终获得第三名。上汽大众333车队的其他车手也顺利完赛。

在下午决定年度总冠军归属的第二回合正赛中，上汽大众333车队发挥非常稳定。比赛一开始，其他车队的一辆赛车发生机械故障没能顺利起步，赛事只能出动安全车。在随后的比赛中，张臻东稳扎稳打，牢牢地守住自己的位子，三十分钟的比赛时间过后，张臻东顺利地冲过终点线，将本回合的积分收入囊中，成功卫冕CTCC车手杯年度总冠军！

在上午的第一回合正赛中，张臻东和其他车队的两位车手也上演了一场精彩纷呈的攻防大战。在比赛的大部分时间里，张臻东都处于第二名的领先位置，奈何另外两名车手的攻势非常凶猛，在最后几圈的时候，张臻东没能成功防守住，最终被弯道超车，收获第四名。

东风悦达起亚车队在本赛季第六站即周日两回合决赛中大放异彩，叶弘历与张志强分获一胜，今年新加盟的邓保维也在首回合中夺得季军，车队两度将厂商杯冠军奖杯收入囊中。在年度厂商杯积分榜上，东风悦达起亚反超主要对手上汽大众333车队。张志强则把自己和积分榜领跑车手张臻东的分差缩小至5.5分。年度收官决战四回合赛事将会在背靠背的一周后于江苏万驰国际赛车场打响，总冠军争夺战的号角已经提前吹响。

“从2010年‘青训’开始，我加入了上汽大众333车队，到现在已经有10年的时间。能在这个特殊的年份收获自己的第四个年度冠军，对我来说意义非常大。当然，这份荣誉的获得也离不开整个车队齐心协力的支持，队友也给了我非常多的帮助。”赛后，张臻东认真地说。

一辆适合旅行的车，应该是舒适的，开起来不无聊的，能去更多地方的，让人觉得可靠的。我印象中沃尔沃XC60就是一辆这样的车，所以我们让XC60陪着张臻东一起去莫干山旅行。

上汽大众333车队中，何晓乐是本周末排位赛中表现最佳的车手——在排位赛中两夺第三。“我们整个周末需要在超级杯和TCR杯的比赛中来回切换，节奏非常紧凑。”他指出自己和车队积极配合，在排位赛中找到了正确的调校方向得以杀入前三。目前积分榜领跑者张臻东受制于获胜加重在本场四回合的赛事中目标就是“止损”。